Velkommen til vår nettside. Vi er et gokart team som består av Øyvind Julsrud (fører) og Terje Johnsen (mekaniker). Teamet kjører i år TopKart ramme med motor fra Vortex i klassen KF2. Klubben vår er KNA Rudskogen. Knut Gran er vår 'åndelige' veileder. Vi er også tilknytter Roger Moen Motorsport sitt racingteam denne sesongen.
TopKart med Rotax Max motor selges. Ramma var ny i 2008, gikk da en kort sesong i KF2. Ny Rotax Max motor ble satt på i 2009 (er 2008 modell). Kun kjørt ett løp med Rotax motor. Går bra.
Flere sett med felger, mange nye drev. Mekkebord kan evt. følge med. Pris kroner 25.000,- Har også en del nytt verktøy som også selges separat, dekkavtager, bremselufter etc.
… så også vår aktive satsing på gokart. Vi har gått gradene fra starten i 2004 med Micro til 2 år i Mini, via ICA Junior til KF2 og Rotax Max. Det er ingen dramatikk i at vi slutter. Øyvind fyller 18 i år, han begynner å få andre interesser i tillegg til gokart samt at skolen krever sitt. Det er såpass dyrt med karting at hver og en må finne skjæringspunktet mellom hvor mye det koster og hvor mye det smaker.
Skal jeg først oppsummere, så må det bli at vi har hatt masse moro, med mange oppturer og med noen nedturer. Men uansett vil det som vi kommer til å ta med oss videre være at vi har klart både medgang og motgang sammen uten å bli uvenner, sette oss i gjeld eller mista lysta på å gjøre ting sammen. Skal jeg driste meg med et råd til andre, så må det bli at en ikke må legge lista for høyt når det gjelder forventninger til resultater, da blir det fort for mye alvor og lite gøy. Slikt går også ut over egne resultater og forholdet til konkurrentene.
Det er mange jeg har lyst til å takke på slutten. Kjell Olav og Unni har vært der fra starten av som utrettelige motivatorer og den ‘trygge havnen’. Knut Gran er den personen som har gjort mest for å tilføre oss sårt tiltrengt kompetanse med sin utrolige lange erfaring fra gokart kjøring og motorer. Så har vi hatt mange gode venner på løp og trening. Erik Johannessen, Vidar Tolfsen og Kai Sjøberg med sine respektive førere har vi hatt mye moro med. Terje Engebretsen hjalp oss også mye i Rotax Max sesongen. Og for ikke å glemme alle andre gode konkurrenter vi har lært å kjenne gjennom disse åra – takk til dere alle.
Nå blir det en god del utstyr å få kjøpt fremover, alt fra kassebil med innredning til komplett gokart og utstyr, så følg med på sidene våre, Norsk karting og Rudskogen Gokart.
Øyvind og Terje
Kissan Racet 2009 ble en solid opptur for Øyvind. Etter å ha blitt frastjålet bil og utstyr tidligere i år, så har vi nøysommelig samlet deler og utstyr for å kunne konkurerre i løp i Norge.
Prøver å få overblikk over Rotax Max motoren, her er noen linker og annen informasjon jeg har funnet
Ingen garanti for innholdet i disse linkene da :
Vi er som vanlig sent ute i sesongstarten… Men nå er vi snart på ‘nett’ igjen. Starta motoren i dag, det gikk greit. Så da blir det snart innkjøring på Varna.
Da er vi snart klare igjen. Etter en masse styr medå få EU godkjent kassebilen (har ennå ikke fått godkjent) så er vi snart klare til å tenke kart igjen. Vi satser i Rotax Max i år. Har kjøpt ny motor, det mangler montering og justering.
Vi gleder oss til en ny sesong, og satser på å ha det gøy med kartsporten denne sesongen også
Den siste løpshelga for vårt vedkommende denne sesongen gikk på Varna 27-28 september 2008. Vi hadde på forhånd bestemt oss for å prøve en annen klasse enn KF2, og vi ‘landet’ på Rotax Max. I prinsippet er det ikke stor forskjell på disse motorene, men ‘longlife’ motorene vi har hatt erfaring med denne sesongen har vel ikke akkurat levd opp til forventningene…
Forventningene våre til det siste norgescup løpet på Andebu var ganske store. Vi hadde nemlig funnet ut at vi hadde kjørt det siste norgescupløpet på Varna uten eksosventil som virka! Knut tok opp motoren før Andebu løpet, det var da vi fant det ut. Motoren så forøvrig helt grei ut, så vi trengte ikke å skifte stempel.
KNA Varna arrangerte i helga 9-10 august norgescup løp i klassene Micro, Mini, Junior 60, Yamaha, KF3, KF2, KZ2 og production. Det ble et meget spennende NM runde med mye flott kjøring og et godt arrangement. Værforholden var mildt sagt skiftende gjennom hele helga, Øyvind og hans mekaniker fortvilet mang en gang over værgudene under helgas løp – hvem har tatt regndansen nå igjen 
(10.08.08) Gokart-kjøreren Dennis Olsen fra Son, tok en ny seier i Junior 60 under norgescupen som ble arrangert på Varna-banen i helgen. Med denne seieren har 12-åringen vunnet alle løpene han har kjørt i Norge i år. Teamkompis i RM Gokart, Stine Julie Winås kjørte inn til en fjerdeplass i klassen Yamaha.
Årets norgesmesterskap i gokart for klassene Yamaha, KF3, KF2, KZ2 med gjesteklasse Junior 60 ble arrangert på Elverum 21-22 juni. Det ble en veldig fin helg, med et godt gjennomført arrangement og mye fin kjøring. Striregnet ventet med å sett inn til etter premieutdeling, så også værgudene var på arrangørens side.
For Øyvind var mesterskapet en gedigen opptur. Bilder fra Terje Engebretsen
Øyvind er nå snart ‘fit for fight’ igjen etter en litt kjedelig episode med mopeden. Etter 5 sesonger på kartbanene uten skader, så gikk det kun ei uke etter at mopedlappen var i boks før han fikk nærkontakt med asfalten.Heldigvis gikk det relativt bra, skrubbsår med tilhørende vann i kneet som det værste. Stokk stivt i over ei uke. Hvem sa at ‘karting er fortsatt ikke ufarlig’
Norgescupløpet på Klepp det første løpet vi har stilt opp i denne sesongen. Det var også vår debut i klassen KF2. Vi hadde kun en trening på Rudskogen bak oss, før løpet. På den treninga hadde vi problemer med motoren, så det var med litt bange anelser at vi dro i vei over fjellet. Vi hadde sett på KNA Klepp sine hjemmesider at det var mange avmeldinger i KF2 klassen. Da det kom en avklaring på deres offisielle sider og Norsk Karting om at KF2 klassen skulle gå som normalt, så bestemte vi oss for å dra tross lav deltakelse.
Bilder fra Terje Engebretsen
Vi har ikke hatt tid til å oppdatere de gamle sidene på en stund, da de begynte å bli litt tungvindte å oppdater. Har hatt et prosjekt for å lage nye sider basert på WordPress, men tida har ikke strukket til. Men nå har vi laget et nytt rammeverk, som vi kommer til å utvidet etter hvert. Du kan fortsatt nå de gamle sidene her eller fra menyen.
